Espiat #003 „Flat Black“ YAMAHA XJR 1200 Drag Bobber Custom Bike

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Als bekennender XJR Sympathisant kam nun wieder eine XJR 1200 in Daniels Garage. Das Konzept war klar – schwarz und flach sollte sie werden.
Ansonsten ist das Bike schwer in eine Kategorie zu packen, Sprint Racer, Dragster, Cafe Racer, Cafe Bobber? Passt alles nicht so richtig, es ist nun mal wieder sein ganz eigener Style.

Auch bei diesem Umbau ist die Handschrift des Designers gut zu erkennen. Reduzierter Look, kein „bling bling“ nur was verändert werden muss, wird verändert. Der Grundcharakter der XJR bleibt trotz umfangreichen Arbeiten am Bodywork bestehen. Die YAMAHA kommt nun aber wesentlich schnittiger daher. Nun ist die Maschine auch optisch ein perfektes Musclebike.

Zugegeben, bequem ist etwas anderes, aber es macht einfach Spass mit diesem Bike den Hahn aufzureißen und zu hören wie sich die 1200ccm auf den Weg ins Freie machen, der Sound ist unbeschreiblich, Gänsehautgarantie!

Schwarz, breit, stark!

Eine flache gestreckte, dragsterähnliche Sitzposition sollte erreicht werden. Durch 3 cm kürzere Federbeine eine flache Sitzbank mit ultrareduziertem Heckbürzel konnte die gewünschte Linie umgesetzt werden. Der Heckrahmen musste massiv gekürzt werden, um den Fenderlook des Hecks umsetzen zu können. Die Frontverkleidung, mit Übergang zu Gabelprotektoren, zieht das Gewicht optisch nach vorn. Mini LED Blinker wurden direkt in den Rahmen integriert und verschwinden quasi völlig. Die Stummellenker von einer SUZUKI GSF 650 Bandit wurden um 100mm verlängert und angepasst. Ein KOSO DB-01 Tacho ersetzt die Originalinstrumente. Die XJR steht auf den hochwertigen Reifen METZELER SPORTEC M7 RR – super Grip und relativ geringer Verschleiß zeichnen diese Pellen aus.
#27 Numberplates dürfen bei Daniels raceorientierten Umbauten natürlich auch nicht fehlen. Beim Lack wurde auf schlichtes Unischwarz in Hochglanz zurück gegriffen. Insgesamt wurde auch bei diesem Umbau eine Gewichtsreduktion von ca. 25kg erreicht.

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Eine sehr roughe Interpretation der YAMAHA XJR

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Das Bike drückt pure Kraft und Kompromisslosigkeit aus

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…zu hören und zu spühren wie sich die 1200ccm auf den Weg ins Freie machen, unbeschreiblich!

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heck-custom-xjr-daniel-schuh-dragster-cafe-racer-5METZELER SPORTEC M7 RR bieten super Traktion bei ordentlicher Haltbarkeitstummellenker-custom-xjr-daniel-schuh-dragster-cafe-racer-7
Custom Gabelprotektoren und Lampenmaske

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30mm kürzere Federbeine bringen die XJR dichter an den Boden
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Flach auslaufendes Heck
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Custom Numberplates

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Lässiger Look, die Sitzposition ist XJR untypisch, aber cool und fahrbar…

 

Shortfacts:

6 Comments

  1. sehr geil! darf ich fragen was das für ein Auspuff ist!?

    1. Hallo Michael, die Endrohre sind Eigenbau. Beste Grüße Daniel

  2. Andreas Lütkehaus 19. September 2017 at 22:38

    Hallo Daniel, mir gefallen alle Deine Projekte sehr gut!
    Sag mal die Frontmaske ist die für die 5 3/4″ Scheinwerfer?
    Ich fahre eine Yamaha XJ 600 N dort ist ein serienmäßiger 7″ Scheinwerfer verbaut?!!
    Hast Du den Scheinwerfer umgebaut? Also nen Kleineren verbaut?
    mfg und weiter so
    Gruß Andi

    1. Hallo Andi, es freut mich, dass dir meine Umbauten gefallen. Es wäre schon besser einen kleineren Schweinwerfer zu montieren. Ich habe hier einen kleineren dran. Du kannst die Maske aber auch vor den originalen hängen, die maske steht dann einfach ein Stück weiter vor.
      Beste Grüße Daniel

  3. Jørgen larsen 2. April 2018 at 14:19

    Hi. Great custom bike, is it possible to get a list over parts you bought to customize it the way you did? I would like to try and do the same with my 1995 xjr 1200.

  4. Moin,
    Heck ist mal Geil!!!
    Kann man das evtl. bei dir erwerben?? Preisvorstellung per Mail?
    Bin gerade fleißig am schrauben und bin schon die ganze zeit auf der suche nach einem vernünftigen Heck, es würde gut auf meiner Dicken passen.
    Leider wurde das Heck schon bis aufs letzte gekürzt, hoffe es passt?
    Könnte dir auch Bilder zusenden, zwecks Passgenauigkeit.

    Gruß Tobi

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