XJR 1300 cafe racer

XJR 1300 Street Tracker Cafe Racer soziustauglich

YAMAHA XJR 1300 als Alltagstaugliches Custombike für Abendteurer

Für diese XJR war das Ziel ein voll alltagstaugliches Custombike zu bauen. Eine noch größere Herausforderung wird es, wenn das Bike dazu noch Soziustauglich bleiben soll. Die XJR 1300 schafft es mit einem klassischen Look die Blicke auf sich zu ziehen und doch den Ansprüchen des Daily Riders gerecht zu werden.

Eine bequme, klassisch abgesteppte Echtledersitzbank in Kombination mit dem Raw Blechtank bilden optisch die Zentrale des Bikes. Neu geformte Blenden für das Rahmendreieck runden den Klassischen Eindruck der Yamaha ab. Die Lufthutzenblenden lassen erahnen das die 4 Zylinder mit 1300ccm ordentlich Luft benötigen. Am Frontend dominiert der Runde Oldschool Scheinwerfer mit Schutzgitter. Für etwas Windschutz sorgt das neu geformte GFK Windschild. Die originalen Tachoinstrumente wurden entfernt und durch einen digitelen Koso Minitacho ersetzt. Der Geschwindigkeitsmesser macht zwar durch Zeiger und Ziffernblatt einen analoge Eindruck, funktioniert jedoch komplett digital.

Das Bike ist durch die bequeme Sitzbank und die Aufrechte Sitzposition absolut Tourentauglich, auch das mitführen von Gepäck wie z.B. Zelt und Schlafsack ist kein Problem, das Gepäck lässt sich an der Sitzbank problemlos befestigen.

brat styleXJR 1300 Street Tracker xjr-1300-caferace-bratr-street-flat-track-027Edel und schnell xjr-1300-caferace-bratr-street-flat-track-027Voll Alltagstauglicher Cafe Racer Street Track Umbau blanker stahltankSoziustaugliches Custom Bike flache sitzbankEchtleder Sitzbank

Blanker Stahltank

Eine Besondere Herausforderung war die Konservierung des blanken Blechs am Tank. Da Klarlack keine solide Verbindung eingeht und nicht dauerhaft vor Korrosion schützt, habe ich mir eine spezielle Beschichtung überlegt. Etliche Tests und verschiedene Verfahren waren nötig um ein perfektes Ergebnis zu erziehlen. Das Blech ist nun dauerhaft vor Korrosion geschützt.

Die original 4 in 2 Auspuffanlage wurde durch eine 4 in 1 Anlage ersetzt und abgerundet durch einen kompakten Megaphone Endschalldämpfer.

Die Faltenbalge an der Gabel runden den Classic Look des Bikes wunderbar ab und schützen zudem vor Staub, Dreck und Steinschlägen.

edele xjr 1300Tolle Optik, blanker Tank

blanker stahltangMonochromes Farbschema geschliffener stahltankSehr aufwenidiges Tankdesign blanker tank stahlGeschliffen und beschichteter Stahltank

Kombinierte Blinker mit Licht- und Bremslichtfunktion für eine maximal reduzierte Heckansicht

Das Rück- und Bremslicht ist in den Blinkern integriert, somit ergibt sich eine sehr dezente und aufgeräumte Heckansicht. Die Sitzposition ist sportlich aber aufrecht, durch den breiten Lenker ergibt sich ein optimales Handling.

Die XJR ist ein Bike für den Alltag und für ausgedehnte Touren, ein Bike für Genießer und Abenteurer. Dieses Motorrad will nicht vor der Eisdiele geparkt werden, oder auf Shows herumstehen, es will Landstraßen, umgeben von Wäldern und Feldern, Seen und dem Meer, es will leben und erleben!

Farblich dominiert die Kombination schwarz und blankes Metall. Der Grundcharakter der XJR wurde beibehalten und quasi die Qualitäten des Bikes herausgearbeitet.

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Vier in eins Auspuffanlage sorgt für weniger Gewichtxjr-1300-caferace-bratr-street-flat-track-027Style auch im Detail 😉 xjr-1300-caferace-bratr-street-flat-track-027 Super handliches Big Bike xjr-1300-caferace-bratr-street-flat-track-027Der schöne, blanke Stahltank ist das optische Zentrum des Bikes xjr 1300 cafe racer umbau
Custom Seitendeckel aus sehr leichtem Faserverbundstoff

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Oldschool Big Bikexjr-1300-caferace-bratr-street-flat-track-099Scrambler Stylexjr 1300 schwarzVier Zylinder, 1300ccm, Drehmoment pur

Sitzbank, Lampenmaske Seitendeckel und Fender sind Einzelanfertigungen

Die Sitzbank wurde passgenau aus GFK gefertigt. Das Windschild ist ebenfalls eine Sonderanfertigung aus Faserverbundwerkstoffen.

 

Was wurde gemacht

Fotos: Patrick Remfert

Silodrome berichtet →

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11 Comments

  1. Super schöner Umbau!
    Kann man das Windschild und die Sitzbank irgendwo bestellen?
    Viele Grüße
    David

    1. Hallo David, die Sitzbank ist leider eine Einzelanfertigung. Das Windschild kann ich erneut anfertigen.

  2. Gefällt mir sehr gut! Die Seitendeckel sind schön und schlicht – sind die irgendwo zu haben?

    1. Hi Oli, schreibe mir einfach eine Mail zu den XJR Seitendeckeln.

  3. Der Kennzeichenhalter ist ja der Wahnsinn!!! Kann man den bei dir kaufen??

    1. Hi Rüdiger, leider nicht. Der Kennzeichenhalter war eine Einzelanfertigung. Beste Grüße Daniel

  4. Servus!

    Die XJR hat es mir ein wenig angetan. Ich würde mir auch gern so einen Cafe Racer zulegen. Könntest du mir ein paar Daten zukommen lassen?
    Wie alt ist die XJR? Wieviel km? Was hast du dafür bezahlt? Was kostet der Umbau so Pi mal Daumen?
    Wünsche dir immer gute Fahrt mit der XJR!

    Gruß Jens

    1. Hi Jens, das kann man schwer in Zahlen ausdrücken, da das meiste in geduldiger Eigenleistung entstanden ist.

  5. Ralf Kleinheinrich 2. November 2021 at 13:01

    Toll gemacht! Insbesondere der Tank.
    Ein Frage. Was hast Du als „Sonderbeschichtung“ des Tanks gemacht, bevor Du mit 2K Klarlack lackiert hast?
    Schon jetzt vielen Dank!

    1. Hi Ralf, ich habe mit Epoxy beschichtet und dann mit mehreren Schichten Klarlack gearbeitet.

  6. Hallo Daniel,

    ich schreibe dir wegen der Seitendeckel der XJR 1300.
    Die haben es mir angetan.

    Gruß
    Andreas

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