YAMAHA XJR 1300 als Alltagstaugliches Custombike für Abendteurer

Für diese XJR war das Ziel ein voll alltagstaugliches Custombike zu bauen. Eine noch größere Herausforderung wird es, wenn das Bike dazu noch Soziustauglich bleiben soll. Die XJR 1300 schafft es mit einem klassischen Look die Blicke auf sich zu ziehen und doch den Ansprüchen des Daily Riders gerecht zu werden.

Eine bequme, klassisch abgesteppte Echtledersitzbank in Kombination mit dem Raw Blechtank bilden optisch die Zentrale des Bikes. Neu geformte Blenden für das Rahmendreieck runden den Klassischen Eindruck der Yamaha ab. Die Lufthutzenblenden lassen erahnen das die 4 Zylinder mit 1300ccm ordentlich Luft benötigen. Am Frontend dominiert der Runde Oldschool Scheinwerfer mit Schutzgitter. Für etwas Windschutz sorgt das neu geformte GFK Windschild. Die originalen Tachoinstrumente wurden entfernt und durch einen digitelen Koso Minitacho ersetzt. Der Geschwindigkeitsmesser macht zwar durch Zeiger und Ziffernblatt einen analoge Eindruck, funktioniert jedoch komplett digital.

Das Bike ist durch die bequeme Sitzbank und die Aufrechte Sitzposition absolut Tourentauglich, auch das mitführen von Gepäck wie z.B. Zelt und Schlafsack ist kein Problem, das Gepäck lässt sich an der Sitzbank problemlos befestigen.

XJR 1300 Street Tracker Edel und schnell Voll Alltagstauglicher Cafe Racer Street Track Umbau Soziustaugliches Custom Bike Echtleder Sitzbank

Blanker Stahltank

Eine Besondere Herausforderung war die Konservierung des blanken Blechs am Tank. Da Klarlack keine solide Verbindung eingeht und nicht dauerhaft vor Korrosion schützt, habe ich mir eine spezielle Beschichtung überlegt. Etliche Tests und verschiedene Verfahren waren nötig um ein perfektes Ergebnis zu erziehlen. Das Blech ist nun dauerhaft vor Korrosion geschützt.

Die original 4 in 2 Auspuffanlage wurde durch eine 4 in 1 Anlage ersetzt und abgerundet durch einen kompakten Megaphone Endschalldämpfer.

Die Faltenbalge an der Gabel runden den Classic Look des Bikes wunderbar ab und schützen zudem vor Staub, Dreck und Steinschlägen.

Tolle Optik, blanker Tank

Monochromes Farbschema Sehr aufwenidiges Tankdesign Geschliffen und beschichteter Stahltank

Kombinierte Blinker mit Licht- und Bremslichtfunktion für eine maximal reduzierte Heckansicht

Das Rück- und Bremslicht ist in den Blinkern integriert, somit ergibt sich eine sehr dezente und aufgeräumte Heckansicht. Die Sitzposition ist sportlich aber aufrecht, durch den breiten Lenker ergibt sich ein optimales Handling.

Die XJR ist ein Bike für den Alltag und für ausgedehnte Touren, ein Bike für Genießer und Abenteurer. Dieses Motorrad will nicht vor der Eisdiele geparkt werden, oder auf Shows herumstehen, es will Landstraßen, umgeben von Wäldern und Feldern, Seen und dem Meer, es will leben und erleben!

Farblich dominiert die Kombination schwarz und blankes Metall. Der Grundcharakter der XJR wurde beibehalten und quasi die Qualitäten des Bikes herausgearbeitet.

Vier in eins Auspuffanlage sorgt für weniger GewichtStyle auch im Detail 😉 Super handliches Big Bike Der schöne, blanke Stahltank ist das optische Zentrum des Bikes
Custom Seitendeckel aus sehr leichtem Faserverbundstoff

Oldschool Big BikeScrambler StyleVier Zylinder, 1300ccm, Drehmoment pur

Sitzbank, Lampenmaske Seitendeckel und Fender sind Einzelanfertigungen

Die Sitzbank wurde passgenau aus GFK gefertigt. Das Windschild ist ebenfalls eine Sonderanfertigung aus Faserverbundwerkstoffen.

Was wurde gemacht

• Custom Windschild
• Sonderbeschichtung Tank
• Echtledersitzbank soziustauglich
• Windschild, Sitzbank, Seitendeckel, Lufthutzen Sonderanfertigung
• Kellermann LED Blinker
• Fender Sonderanfertigung
• Flat Track Lenker
• Schwinge schwarz Pulverbeschichet
• TomTom Motorradnavigationsgerät
• vier in eins Auspuffanlage

Fotos: Patrick Remfert

Silodrome berichtet →

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