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Yamaha XSR700 Black Street Tracker Umbau

Yamaha-XSR700-Black-tracker-caferacer-daniel-schuh-espiatAuf Basis der XSR700 habe ich einen dynamischen Flat Tracker entworfen, der neben erstklassiger Optik auch soliden Fahrspass liefert. Das Design ist nicht nur klassisch im oldschool Flat Track Stil, sondern in dieser Farbkombination auch zeitlos. Schon im Drehzahlkeller gibt es bei der Serien XSR700 reichlich Leistung. Das sehr gute Fahrwerk macht das Bike außerdem sehr handlich. Der moderne Reihen-Zweizylindermotor mit 689 ccm Hubraum arbeitet mit einer speziellen Crossplane-Kurbelwelle, die ihren Teil zur charakterstarken Kraftentfaltung und beeindruckenden Beschleunigung beiträgt. In Kombination mit dem kompakten, leichten Umbau bietet die XSR700 puren Fahrspaß. Ein „einfaches“ Bike um den Spaß am Motorradfahren zurück zu bekommen. Der XSR Umbau ist für Leute die auf leichte, agile Motorräder stehen. Leute die beispielsweise vom Moto Cross oder Supermoto auf die öffentlichen Straßen wollen und ein Bike bevorzugen, welches coole oldschool Optik, perfektes Handling und Fahrspaß vereint. Der Yamaha XSR700 Scrambler Umbau ist komplett in den Originalzustand rückbaubar.



Highlights des XSR700 Flat Tracker Umbaus

  • Für maximalen Fahrspaß optimiert
  • Scheinwerfermaske als Numberplate oder MT 03 Scheinwerfer
  • Numberplates hinten
  • Mini LED Blinker mit Rück- und Bremslicht
  • Mini Rückspiegel
  • Custom Lufthutzen (gibts bei mir)
  • Custom Fender vorn und hinten (gibts bei mir)
  • MX Lenker
  • Sitzbankumbau

Die XSR700 mit MT03 Scheinwerfer

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XSR 700 Umbau mit MT 03 Scheinwerfer

Cafe Tracker Umbau

Yamaha-XSR700-silver-tracker-caferacer-daniel-schuh-espiatXSR Oldschool Tracker Umbau

Highlights des XSR700 Cafe Racer Umbaus

  • Scheinwerfermaske als Numberplate
  • Numberplates hinten
  • Oldschool mini LED Rücklicht
  • Custom Carbon Fender vorn
  • MX Lenker
  • Sitzbankumbau
  • SC Project Moto GP Auspufft
  • Carbon Krümmerschutz

Teileliste Umbau

Tipps und tricks für Euren XSR700 Umbau

XSR700 auf LED Blinker Umbauen mit Lastunabhängigem Blinkrelais

Viele XSR Besitzer stören sich sicher zuerst an den riesigen Originalblinkern, das kann ich gut verstehen. Daher hier eine kurze Anleitung wie man diesen optischen Makel schnell beseitigen kann.
Einfach neue LED Blinker anbauen reicht leider nicht, ihr braucht außerdem ein lastunabhängiges Blinkrelais um die zulässige Blinkfrequenz einzuhalten. Das ist aber kein großes Problem, weder für den Geldbeutel noch für den ambitionierten Schrauber. Das Blinkrelais sitz unter dem linken Seitendeckel direkt unter dem Tank der XSR. Dieser Deckel wird über die drei Schrauben gelöst, das original Blinkrelais entfernt und einfach mit dem neuen Blinkrelais ersetz, Deckel wieder anschrauben, fertig.

lastunabhaengiges-led-blinkrelais-xsr700-umbau
XSR 700 Blinkrelais wechseln

Neue LED Blinker für die XSR

Welche LED Blinker ihr verbaut hängt natürlich stark vom persönlichen Geschmack ab. Ich finde die Devil Eyes LED Blinker sehr ansprechend, zudem sind diese auch noch sehr hochwertig verarbeitet. Der Markt bietet mittlerweile aber noch viele weitere sehr ansehnliche und vor allem unauffällige LED Blinker an. Bei der Montage ist es hilfreich sich die Blinkadapter zu bestellen, damit sichert ihr eine solide Verbindung und minimiert Ausfälle und unschönen „Bastelkabelsalat“. Achtet beim Kauf der Blinker auf das „E“ Prüfzeichen, damit sind Eure neuen Blinker zugelassen und ihr könnt sie bedenkenfrei montieren.

XSR 900 Umbau Vorschlag

Yamaha-XSR900-cafe-racer-custom-bike-espiat-daniel-schuh

Auch aus der XSR900 lässt sich mit überschaubarem Aufwand ein schönes Motorrad kreieren. Folgendes müßte für den Umbau gemacht werden:

  • MT 03 Scheinwerfer
  • Numberplates hinten
  • Oldschool mini LED Rücklicht
  • Custom Fender vorn
  • MX Lenker
  • Sitzbankumbau

 

2 Comments

  1. Großartiges Design der XSR! Irgendwie noch das selbe Bike, aber „feingeschliffen“ quasi vollendet.

    1. Hi Steven, Danke genau das war mein Anliegen bei dem Deseign.

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