Yamaha XSR700 Cafe Racer Street Tracker Umbau
Auf Basis der XSR700 habe ich einen dynamischen Flat Tracker entworfen, der neben erstklassiger Optik auch soliden Fahrspass liefert. Das Design ist nicht nur klassisch im oldschool Flat Track Stil, sondern in dieser Farbkombination auch zeitlos. Schon im Drehzahlkeller gibt es bei der Serien XSR700 reichlich Leistung. Das sehr gute Fahrwerk macht das Bike außerdem sehr handlich. Der moderne Reihen-Zweizylindermotor mit 689 ccm Hubraum arbeitet mit einer speziellen Crossplane-Kurbelwelle, die ihren Teil zur charakterstarken Kraftentfaltung und beeindruckenden Beschleunigung beiträgt. In Kombination mit dem kompakten, leichten Umbau bietet die XSR700 puren Fahrspaß. Ein „einfaches“ Bike um den Spaß am Motorradfahren zurück zu bekommen. Der XSR Umbau ist für Leute die auf leichte, agile Motorräder stehen. Leute die beispielsweise vom Moto Cross oder Supermoto auf die öffentlichen Straßen wollen und ein Bike bevorzugen, welches coole oldschool Optik, perfektes Handling und Fahrspaß vereint. Der Yamaha XSR700 Scrambler Umbau ist komplett in den Originalzustand rückbaubar.
Dezenter und sozius tauglicher Heckumbau!
#27
Style
Gekürzte Sitzbank
GFK Numberplates
Funbike!
XSR700 im Espiat Style, leicht und sportlich.
Sportlicher Umbau mit kurzem Heckfender agressiven Lufteinlässen und MT03 Scheinwerfer
Cafe Racer Style Sitzbank
concrete desert 🙂
Viele leichte Carbonteile
Sportliche Linie
Seitenverkleidungen als Lufteinlässe
Vmax inspirierte Lufteinlässe unter dem Tank
Schwarz in matt und seidenmatt
Kurzer Heckfender ohne Rücklicht für die XSR700
Minimalistischer Kennzeichenhalter
Schöner Heckumbau für die YAMAHA XSR700
Zugegeben, das Originalheck der XSR700 ist alles andere als schön. Wer seinem Motorrad hier eine positive Veränderung gönnen möchte, für den habe ich einige Lösungen ausgearbeitet.
Kürzerer und cleaner Heckfender
Den Heckfender finde ich in seiner Form recht schön, allerdings störten mich das riesige Rücklicht und die Rücklichtaufnahme, dazu fand ich den Fender etwas zu lang. Also habe ich eine kürzere Version umgesetzt. Durch den Heckumbau wirkt die XSR700 wesentlich sportlicher und agiler, behält jedoch den ursprünglichen Charakter bei. Der Heckfender passt problemlos an die Originalaufnahmen. Lediglich die Original Unterverkleidung mit Kennzeichenhalter muss gekürzt werden.
Der cleane Heckfender in Originallänge, jedoch ohne Rücklichthalterung, ist ebenfalls verfügbar.
Der originale Kennzeichenhalter ist natürlich auch viel zu wuchtig. Hier kann man mit einem Eigenbau abhilfe schaffen, oder man bedient sich im Umfangreichen Zubehörprogramm.
Heckumbau ohne Rücklicht / Bremslicht
Die neue LED Technologie ermöglicht es sehr minimalistische Heckumbauten umzusetzen, indem man auf kombinierte Blinker setzt. Dadurch entfällt eine zusätzliches Rück/Bremslicht und der Look wird schön reduziert. Und das alles TÜV Konform
Highlights des XSR700 Umbaus
- Scheinwerfermaske als Numberplate oder MT 03 Scheinwerfer
- Numberplates hinten
- Mini LED Blinker mit Rück- und Bremslicht
- Mini Rückspiegel
- Custom Lufthutzen (gibts bei mir)
- Custom Fender vorn und hinten (gibts bei mir)
- MX Lenker
- Sitzbankumbau
XSR700 Designideen
Highlights des XSR700 Cafe Racer Umbaus
- Scheinwerfermaske als Numberplate
- Numberplates hinten
- Oldschool mini LED Rücklicht
- Custom Carbon Fender vorn
- MX Lenker
- Sitzbankumbau
- SC Project Moto GP Auspufft
- Carbon Krümmerschutz
Teileliste Umbau
- Blinkrelais
- Adapterkabel Rücklicht
- Adapterkabel Blinker
- MT03 Scheinwerfer
- Numberplates
- Mini LED Blinker vorn
- Mini LED Rückleuchten-Blinker-Kombo hinten
- Kennzeichenbeleuchtung
- Lenker (ABM Streetbar Booster)
- Rückspiegel
Tipps und tricks für Euren XSR700 Umbau
XSR700 auf LED Blinker Umbauen mit Lastunabhängigem Blinkrelais
Viele XSR Besitzer stören sich sicher zuerst an den riesigen Originalblinkern, das kann ich gut verstehen. Daher hier eine kurze Anleitung wie man diesen optischen Makel schnell beseitigen kann.
Einfach neue LED Blinker anbauen reicht leider nicht, ihr braucht außerdem ein lastunabhängiges Blinkrelais um die zulässige Blinkfrequenz einzuhalten. Das ist aber kein großes Problem, weder für den Geldbeutel noch für den ambitionierten Schrauber. Das Blinkrelais sitz unter dem linken Seitendeckel direkt unter dem Tank der XSR. Dieser Deckel wird über die drei Schrauben gelöst, das original Blinkrelais entfernt und einfach mit dem neuen Blinkrelais ersetz, Deckel wieder anschrauben, fertig.
Neue LED Blinker für die XSR
Welche LED Blinker ihr verbaut hängt natürlich stark vom persönlichen Geschmack ab. Ich finde die Devil Eyes LED Blinker sehr ansprechend, zudem sind diese auch noch sehr hochwertig verarbeitet. Der Markt bietet mittlerweile aber noch viele weitere sehr ansehnliche und vor allem unauffällige LED Blinker an. Bei der Montage ist es hilfreich sich die Blinkadapter zu bestellen, damit sichert ihr eine solide Verbindung und minimiert Ausfälle und unschönen „Bastelkabelsalat“. Achtet beim Kauf der Blinker auf das „E“ Prüfzeichen, damit sind Eure neuen Blinker zugelassen und ihr könnt sie bedenkenfrei montieren.
Großartiges Design der XSR! Irgendwie noch das selbe Bike, aber „feingeschliffen“ quasi vollendet.
Hi Steven, Danke genau das war mein Anliegen bei dem Design.
Die Streettracker steht super mit einer schönen Linie und das Hinterrad passt durch das kurze Heck nun auch zum Motorrad. Einen runden Scheinwerfer würde ich hier noch dem der MT03 vorziehen.
Schöne Arbeit.
Hallo Daniel,
als erstes, super Umbau. Gefällt mir richtig gut.
Meine Frage wäre, wie hast du die Startnummer seitlich angebracht? Habe mir im Gegensatz zu dir, Ovale Tafeln anfertigen lassen, weiß aber noch nicht, wie ich sie anbringe.
Vielen Dank voraus und weiterhin gute Fahrt.
Tim
Hi Tommy, vielen Dank für Dein Lob 🙂 Ich habe mir eine Hinterkonstruktion gebaut. Die Numberplates halten damit an den Verschraubungen der Fussraten. Leider habe ich keine Fotos parat. Beste grüße Daniel
Hi woher hast du die Rückleuchten?
Hi Tobias, die Mini LED Rückleuchten-Blinker-Kombo gibt es hier
TÜV Konform aber kein Rückstrahler?
Der Rückstrahler befindet sich hinten Links an der Schwinge. Auf den Fotos schwer zu erkennen.
Sieht meeegaaa geil aus!!!
Hab ne xsr und hab so ähnliches vor.
Kleine Frage: sieht man gut mit diesen Rückspiegel?
Danke! Ja, ich finde die Spiegel sind top und bieten super Sicht.